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九头鸟滑翔伞俱乐部:最“高冷”的小众运动路在何方

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发表于 2015-11-5 09:39:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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人类从未停止过对飞行的探索,从热气球、飞艇到跳伞、蹦极;再从滑翔翼、滑翔伞到极限运动之最的翼装飞行。随着飞行工具的不断升级,飞行速度越来越快,挑战性和刺激感也直线上升。探索过武汉室内运动、户外运动、水上运动、冰上运动的斑马菌首次把目光转向了空中,结果最后仅在武汉找到这家滑翔伞俱乐部。

这项运动源自1970年代初的欧洲,由登山爱好者乘着降落伞从山顶滑翔而下逐渐演变而来,随后在西方国家,如瑞士、奥地利、德国、西班牙和亚洲的日本、韩国、中国台湾等经济发达的国家和地区发展迅速。虽然滑翔伞被誉为实现人类飞行梦想中最轻便、最廉价的工具,但进入中国内地这么多年来,却始终不见其风靡或流行,与攀岩、帆船这些小众运动相比,它甚至可被称“微众运动”。


滑翔伞为何高冷

滑翔伞运动有“三高”:消费高、危险性高、环境要求高。入门标准高的小众运动并不少,比如帆船运动需要有帆船、击剑运动需要全套服饰装备,首先需要花在设备和装备上的钱就让人望而却步。滑翔伞运动也是这样,包括伞头、吊带、备份伞、头盔、高度表等,整套装备价格一般在3-5万,这还没有算上高昂的培训费。

QQ截图20151105093658.png

(滑翔伞是名副其实的“高冷”小众运动)


但比起价格,滑翔伞运动之所以高冷的根本原因在于难度和危险性。众所周知高尔夫球是高消费运动,但站在地上挥杆永远都不可能与“生命危险”挂上关系,空中运动和地面运动相比存在更多不确定性,也使其受众范围再次缩小。除了这些主观因素外,因需要良好的起飞场地、滑翔空间、着陆场地,玩滑翔伞还必须找到合适的运动场地,所以一般会远离城市中心。再加上雨雪天气的限制,想普及这项运动还真不是件容易的事。


景区体验吸粉不少

武汉的九头鸟滑翔伞俱乐部属于民办非企,成立于2005年。创始人叶先生说,“我第一次接触这项运动是2004年在东北,回武汉后就考虑着把这项运动引过来,于是从东北请了教练,创办了这个俱乐部。起初只是一群爱好者自己玩,后来慢慢形成规模,才开始组织培训”。


QQ截图20151105093738.png

(六盘水活动现场。景区体验是滑翔伞运动主要的推广方式)


滑翔伞按照动力方式可分为无动力伞和动力伞,按照性能又可分为ABCD四个等级,培训因课程标准不同价格也从5000-20000元不等。但培训费最贵的不是滑翔伞,而是三角翼,整个课程差不多需要50000元。除相关培训外,九头鸟滑翔伞俱乐部也提供动力伞广告宣传和景区内的飞行体验。

叶先生介绍说,“动力伞的广告在二三线城市比较常见,因为它需要在视野开阔,楼房高度相对统一的地方才能保证宣传效果和安全。而飞行体验方面,我们目前设有两个点,一处是云雾山的双人轮式动力伞体验;另一处则是木兰草原的动力三角翼体验,体验是推广和宣传这项运动的最好方式,通过景区体验转粉开始培训的人也不少”。


武汉有望建航空运动基地

根据难度系数和危险系数的不同,滑翔技能可分为初中高三个阶段。“一般能在50米的小山头上成功完成30次起飞和降落后就可视为达到初级标准;中级对山的要求就升到了300米-600米,这个阶段需要学会怎么盘气流,包括动力气流和热气流两种;到了高级的就是滑翔伞越野,当然在国内能达到这一级别的非常少”,叶先生说。

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(武汉现有滑翔伞爱好者不到200人)


九头鸟滑翔伞俱乐部的培训课程包括平地练习和操作练习两部分,平地练习选在府河,操作练习是一对一教学,多在木兰山、云雾山。学成后的爱好者多会往外跑,寻求更高更刺激的滑翔场地,省内多去赤壁雪峰山,省外多去杭州永安山、河南林州大峡谷。武汉现有的滑翔伞爱好者不到200人,以28-40岁的男性居多。很多小众运动都在努力开拓儿童培训、亲子体验市场,但在国内,除了滑翔伞教练敢让自己家的孩子接触这个外,普通家长显然还没有如此大的勇气。

“因为这项运动需要很大的场地,所以爱好者多发展好的城市都是有航空运动基地的城市,比如安阳就被称为中国航空运动之都。”叶先生所说的航空运动基地在国内并不多见,主要用于发展通用航空产业、航空制造业,同时开展航空运动训练休闲和承接国际、航空运动项目比赛以及飞机表演,如跳伞、滑翔伞、三角翼、热气球、轻型飞机表演等。但据叶先生透露,“武汉政府也将建设航空运动基地,这对致力于推广滑翔伞运动的我们来说无疑是个振奋人心的好消息”。

                                                                                      来自斑马网


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